韓國(guó)工業(yè)機(jī)器人密度3年來首次重回世界第一=國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)提供

韓國(guó)三年來首次重返世界工業(yè)機(jī)器人密度之首。機(jī)器人密度是指每萬名工人的機(jī)器人數(shù)量。全球運(yùn)行的工業(yè)機(jī)器人數(shù)量首次突破300萬臺(tái)。

國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)（IFR）在28日發(fā)布的《2021年世界機(jī)器人報(bào)告》中宣布，韓國(guó)機(jī)器人的密度為932臺(tái)，為世界最高。它是 126 個(gè)單位的世界平均水平的7.4 倍。因此，韓國(guó)自 2018 年以來連續(xù)第二年輸給新加坡，但今年又回到了世界機(jī)器人密度最高的位置。在此之前，韓國(guó)從2010年起連續(xù)八年在工業(yè)機(jī)器人密度上排名第一。

韓國(guó)在市場(chǎng)規(guī)模方面排名世界第四，去年新增安裝量為3.05萬臺(tái)

去年韓國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模為3.05萬臺(tái)，位居世界第四，僅次于中國(guó)、美國(guó)和日本。這比 2019 年下降了 7%。截至2020年，韓國(guó)運(yùn)行的工業(yè)機(jī)器人總數(shù)為342983臺(tái)。該聯(lián)合會(huì)表示，“預(yù)計(jì)今年韓國(guó)對(duì)機(jī)器人的需求將增長(zhǎng)11%，主要集中在電子和汽車行業(yè)，然后平均每年增長(zhǎng)8%。”

從2016年開始積極引進(jìn)機(jī)器人，2019年飆升至918臺(tái)的新加坡，去年以605臺(tái)再次跌至第二位。不過，該聯(lián)合會(huì)并未提及新加坡機(jī)器人密度下降的原因。德國(guó)（371 臺(tái)）和瑞典（289 臺(tái)）的機(jī)器人密度排名。

電子行業(yè)超越汽車成為最大需求目的地

報(bào)告顯示，盡管全球“新冠大流行”，但去年全球安裝的工業(yè)機(jī)器人數(shù)量為38.35萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)0.5%。 2019 年的新出貨量為 382,000 臺(tái)。排名前五的中國(guó)、日本、美國(guó)、韓國(guó)和德國(guó)占全球機(jī)器人需求的76%。

截至去年年底，全球機(jī)器人數(shù)量為301.49萬臺(tái)，首次突破300萬臺(tái)。世界平均機(jī)器人密度為126個(gè)，比去年增加13個(gè)。

傳統(tǒng)上，汽車行業(yè)是對(duì)工業(yè)機(jī)器人需求最高的行業(yè)。但去年受疫情影響，對(duì)外活動(dòng)減少，非面對(duì)面遠(yuǎn)程辦公增多，電子行業(yè)（10.9萬輛）超過汽車行業(yè)（8萬輛），成為最大需求目的地對(duì)于機(jī)器人。

中國(guó)占世界需求的40%以上……日本需求下降

該聯(lián)合會(huì)指出，“盡管去年許多國(guó)家市場(chǎng)萎縮，但由于中國(guó)需求大幅增加，全球市場(chǎng)繼續(xù)擴(kuò)大。”，去年，2017 年的新安裝數(shù)量為 40 萬，是繼 2018 年的 42 萬之后的歷史第三高。超過 40% 的新機(jī)器人，即 168,400 臺(tái)，安裝在中國(guó)的工廠中。中國(guó)自 2013 年就形成了全球最大的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)，此后機(jī)器人密度迅速增加，去年達(dá)到 246 臺(tái)。由此，機(jī)器人密度的排名也從2019年的第15位躍升至去年的第9位，進(jìn)入前10個(gè)國(guó)家。報(bào)告預(yù)測(cè)，到今年年底，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人將突破100萬臺(tái)。

全球第二大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)日本對(duì)機(jī)器人的需求錄得38,700臺(tái)，去年下降23%。日本在 2018 年達(dá)到 55,240 輛的峰值，由于電子和汽車行業(yè)的低迷，連續(xù)第二年下降。